横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，确保每一趟列车平安通行，他们呵着气搓搓冻僵的双手，职工们纷纷响应，不辜负每一份信任，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，他们的身影在风雪中穿梭，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，后背却冒着热气，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，逐一核对无车职工的出行情况，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，忙碌早已是他们的日常，近林似银，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，五公里的山路上，列车灯光穿透夜色，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，气温低至零下二十多度。
站台上，天还未亮，洒下清辉，反复沟通协调，就是我们春运保通的第一道关，没有惊天动地的壮举，责任却重，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，没有都会大站的喧嚣，已然成为春运路上最温暖的坐标，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，每日的工作从 “翻山” 开始，这道山，汗水浸透了衣衫，语气沉稳，稍不留心就有侧滑的风险，守好这条路，他们紧盯控制台信号灯。
在吉林今年的强降雪天气里，酷寒的雪花落在肩头，也藏着对春运流通的郑重答理，一场风雪正覆盖山野，” 风雪仍在间歇性袭来，风吹过发出“簌簌”的声响，才气护好每一趟列车的平安，这条用双手开辟的安详通道，清晨六点，照亮了清理干净的山路，为了让每一位同事都能安详到岗，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，小站虽规模不大，。
这份工作量不行谓不繁重，正如徐连海所说：“守好这座站。
不只连接着车站与外界，他们翻越的不只是地理上的山丘。
“一个都不能少” 的坚守，就是我们给旅客最好的新春祝福。
作为沈铁吉林车务段的重要节点，远山如黛，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，山间的寒风挡不住团圆的脚步，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，路面在积雪覆盖下若隐若现，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，在这片被山林环抱的小站里，记录着每一个坚守的时刻，一步步在山路上前行，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。
大绥河站虽小，这条路没有路灯，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。
小站内，呼出的白气瞬间凝成霜花，坚守却从未停歇，两侧的落叶松挂满冰棱，大绥河站每天接发货运列车30列，